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Tractor Sitrak G7s 6×4

Tractor Sitrak G7s 6×4

Presentamos el SITRAK G7S ZZ4256V384HC1B, un tractor de última generación en la categoría de camiones medianos y pesados.

Tipo: Este tractor 6×4 está equipado con un potente motor MC13.54-30 de 540 CV. Al cumplir las normas de emisiones Euro III, combina la responsabilidad medioambiental con el rendimiento. El camión cuenta con una cabina G7S-E, una caja de cambios ZF12TX2621 TD de alta tecnología con ralentizador hidrodinámico y un bastidor técnico TGA, que acentúan su sofisticación técnica.

Aplicación: El ZZ4256V384HC1B, perfectamente adaptado tanto para el transporte industrial como para el transporte diario de mercancías, destaca por su doble depósito de combustible (1000L + 500L), que garantiza una mayor autonomía y eficiencia. La avanzada dirección Bosch, el sistema de control de frenos EBS+ESC y el doble eje trasero con frenos de disco ofrecen una mayor seguridad y control. Sus lujosas características, que incluyen un frigorífico a bordo y Bluetooth, proporcionan un confort y una comodidad inigualables para los viajes de larga distancia.

Detalles del producto

Tabla de parámetros de configuración de especificaciones de ZZ4256V384HC1B

Marca: SITRAK Cepa: G Subcepa: G7S
Categoría de vehículo: Medianos y pesados
camiones
Uso del vehículo: Tractor Tipo de tracción: 6×4
Masa total (t):25 Masa total (kg):0 Distancia entre ejes (mm):3800
Longitud del vehículo (mm):0 Anchura del vehículo (mm):0 Altura del vehículo (mm):0
Modelo de camión: ZZ4256V384HC1B
Motor: Motor MC13.54-30 Potencia del motor (Ps):540 Nivel de emisiones: Euro III
Cab: Cabina G7S-E Transmisión: Caja de cambios ZF12TX2621 TD (con ralentizador hidrodinámico) + NH/1b
recogida con brida
Marco: Marco técnico TGA Eje delantero: Eje delantero VPD71DS (disco) Eje motriz: MCY13BES Eje trasero doble
(Disco)
Relación de velocidad del eje motriz: 3,08 velocidades
relación
Dirección: Dirección Bosch Sistema de control de los frenos: EBS+ESC
Parachoques: parachoques bajo (no metálico) Depósito de combustible/cilindro de gas 1000L + 500L
doble depósito de combustible
Neumáticos: 315/80R22.5 (dibujo longitudinal delantero/ dibujo en bloque trasero/18PR)
Otras especificaciones: Tractor Sitrak G7S;Transporte Industrial y de Mercancías Diarias;Cabina G7S-E;Motor MC13.54-30;Transmisión ZF12TX2621 TD (con retardador hidrodinámico) + Pickup NH/1b con bridas;Eje delantero VPD71DS (disco);Eje trasero doble MCY13BES (disco);Bastidor técnico TGA;Suspensión neumática delantera y trasera(3/-/-);Dirección Bosch;Sistema de escape estándar;EBS+ESC;Parachoques bajo(No metálico);Lujo;Ninguno;Relación de velocidad 3..08;Sistema de admisión por carretera(Filtro de aire de doble etapa);Llantas de aluminio(Nacionales);Neumáticos 315/80R22.5 (banda de rodadura longitudinal delantera / banda de rodadura en bloque trasera / 18PR);Sillín 90# JOST;Aletas integrales;Depósito de combustible doble de 1000L + 500L;Mazo de cables y soporte SmartTone C opcionales;Cámara de cuatro vías;Calefactor independiente;Certificación E-mark opcional de requisitos generales;Enganche de remolque trasero opcional;Aire acondicionado de estacionamiento;Nevera de a bordo;Instrumentación en inglés y francés; alarmas de cinturones de seguridad primarios y secundarios; asientos ISLING HUATAI; Bluetooth a bordo; peldaño de primera clase de aleación de aluminio; protectores y protectores de los pernos de las ruedas delanteras; válvula maestra de frenado, secador, válvula de relé de desplazamiento y válvula de relé de estacionamiento con silenciador; con filtro de combustible eléctrico de larga duración Cummins; compresor Sanden de Singapur; tubos corrugados de doble capa para todo el mazo de cables; tubo de combustible negro;
Batería de 240AH; cubierta frontal de la cabina con logotipo dorado.
☆Hecho a medida: ¡También podemos personalizar las especificaciones del camión para satisfacer sus necesidades!

1 valoración en Sitrak G7s Tractor 6×4

  1. Jason (shop manager) -

    Sitrak G7s es un camión de gama alta del Grupo Sinotruk con motor MAN y transmisión ZF, los camiones son de muy buena calidad, ¡tengo 1.030.000 kilómetros en el mío!

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